LA BICI DE MIGUEL

Se trata de una bici antigua de montaña, de gama alta, adaptada para largas travesías mediante algunos cambios de piezas con el objetivo de llevar una posición más erguida y cómoda. Fue de mi hermano David y ahora disfruto de la herencia.

• Cuadro: Specialized Stumpjumper M2 de aluminio. Año 1998. Entonces era el tope de gama de la marca y costaba una barbaridad. Para viajar en bici es mejor cuadro cómodo que un cuadro ligero y caro pero que nos lleve muy estirados sobre la bici. Es el caso del mío, pero con las modificaciones me va "al pelo".

• Horquilla: Manitou.

• Portaequipos trasero: Tubus Logo. Según dicen es el mejor que hay en el mercado. Resiste hasta 45 Kg. Y, aunque de momento no he cargado tanto peso, espero hacerlo. Fue un capricho que me di.

• Ruedas: Llantas Mavic X 222. Al ser de gama alta de MTB, se han ido rompiendo bastante radios en la rueda trasera por los baches con el peso y los he tenido que ir cambiando por radios más pesados y resistentes. Para curiosos digo que los que viajan durante meses con mucho peso llevan las llantas y los radios de las bicis de descenso, las más resistentes. Cubiertas mixtas Kenda. Son cubiertas baratas pero están dando un resultado muy bueno. La de delante es más lisa y la de atrás lleva algo más de taco.

• Grupo: Shimano XT, excepto bielas (Especialized) y cambio trasero (XTR de tiro invertido).

• Manillar y potencia: Potencia articulada de manera que queda el manillar por encima del final de la dirección y la postura es más erguida y cómoda. El manillar es en forma de 8 que permite varias posturas y tener la posición de mando anterior al tubo de la dirección.

• Guardabarros: Standard de Decathlon para ruedas de 26". Para algunos no son necesarios pero a mí me gusta llevarlos por las salpicaduras y por el polvo.

• Sillín: Flite TransAm. Ando a la espera del Brooks Flyer: otro capricho.

• Desarrollo: 22-32-32/11-32. En breve lo ampliaré a un 34.